Четыре основных направления модификации инженерных пластиков

Fпредварительное слово

Инженерные пластики относятся к классу пластиков, которые могут использоваться в качестве инженерных конструкционных деталей из-за их низкой плотности, высокой удельной прочности, отличной износостойкости и низкого коэффициента трения, высокой термостойкости, электроизоляционных свойств, химической стабильности, кислото- и щелочестойкости, и Обладая очевидными преимуществами, такими как свободная окраска, простота модификации и хорошая технологичность, он широко используется в области автомобилей, электроники, электротехники, связи, транспорта, аэрокосмической промышленности, машиностроения и т. д., и стал одним из важных символов для измерения уровня промышленного развития страны.Модификация конструкционных пластиков Из-за ограниченности характеристик одной смолы и требований людей к низкой стоимости, высоким характеристикам и разнообразным характеристикам материалов становится все выше и выше, и, как того требует время, появляются различные модифицированные инженерные пластики.Инженерные пластмассы могут быть получены с помощью физических, химических или комбинации физических и химических методов, включая смешивание (сплавление), сополимеризацию (прививку) и армирование наполнения.Модификация позволяет значительно улучшить характеристики инженерных пластиков.Кроме того, одна полимерная матрица может быть использована для производства множества продуктов различного назначения.Производственная операция является гибкой, и легко реализовать одну машину с несколькими функциями, а также реализовать сериализацию и специализацию продуктов.

Знакомство с инженерными пластиками

Инженерные пластмассы относятся к пластическим материалам, которые могут выдерживать механические нагрузки в качестве конструкционных материалов и могут использоваться в широком диапазоне температур и в жестких химических и физических условиях.Инженерные пластмассы можно разделить на общие инженерные пластмассы и специальные инженерные пластмассы.К конструкционным пластмассам общего назначения обычно относятся пять видов пластмасс, производимых в больших масштабах и имеющих широкий спектр применения, а именно полиамид (нейлон, ПА), поликарбонат (ПК), полиоксиметилен (ПОМ), полиэстер (в основном ПБТ) и полифенилен. оксид (ПФО).Специальные конструкционные пластики относятся к некоторым пластикам, которые обладают более превосходными и уникальными свойствами, еще не производились серийно или производятся в небольших масштабах и имеют относительно узкое применение, такие как полифениленсульфид (PPS), полиимид (PI), полисульфон ( PSF), полиэфиркетон (PEK), жидкокристаллический полимер (LCP) и т. д. Инженерные пластики обладают отличными характеристиками и могут заменить металлы в качестве конструкционных материалов и широко используются в области электроники, транспорта, механического оборудования и предметов первой необходимости.

Области применения инженерных пластиков

В настоящее время инженерные пластмассы в основном используются в транспортных средствах, механическом оборудовании, электронных приборах, бытовой технике, строительных материалах, медицинском оборудовании, военной технике, пленках и т. д. С 2005 года инженерные пластмассы широко используются в автомобильной, электронной и электротехнической промышленности. .

Автомобильная промышленность развивается в направлении, ориентированном на охрану окружающей среды, безопасность и здоровье.Энергосбережение и защита окружающей среды стали двумя основными проблемами в автомобильной промышленности.Легкие, удобные и энергосберегающие — последние тенденции в развитии автомобилей, и эта тенденция ускорила процесс пластификации автомобилей.

Благодаря легкому весу, большому конструктивному пространству, низкой себестоимости, отличным характеристикам и широкому спектру функций пластмассы, наконец, совершили прорыв в легкости, безопасности и производственных затратах для автомобилей, став, таким образом, лучшим выбором для автомобильной промышленности. 21-го века.

В то же время уровень обработки отечественных автозапчастей быстро улучшается, и широко применяются новое технологическое оборудование и технологии обработки, так что уровень применения и потребление инженерных пластмасс можно постоянно улучшать.

Электронные приборы всегда были основными областями применения инженерных пластиков, и их потребление составляет более 40% от общего потребления.

С увеличением объема экспорта электротехнической продукции Китая из года в год растет потребление конструкционных пластиков.Из-за ценового давления требования рынка к локализации материалов становятся все более очевидными, что обеспечивает широкие перспективы применения инженерных пластиков.

Тенденции модификации инженерных пластиков

Тенденция модификации инженерных пластиков заключается в:

1. Общая пластическая инженерия.

Термопластичные пластмассы общего назначения имеют большой выход и низкую стоимость.Чтобы улучшить механические свойства и термостойкость, можно использовать такие технологии, как армирование, наполнение и легирование, для достижения высоких характеристик, которые в некоторых случаях могут заменить конструкционные пластики при одновременном снижении затрат.В частности, полипропиленовые композиционные материалы и сплавы стали наиболее широко используемыми пластиковыми разновидностями в автомобильной сфере из-за их высокой стоимости.

2. Высокая производительность общеинженерных пластиков.

Конструкционные пластики общего назначения значительно улучшили механические свойства, термостойкость и долговечность за счет сополимеризации, смешивания сплавов и композиционных материалов, и в некоторых случаях они могут заменить специальные конструкционные пластики.Кроме того, путем модификации инженерные пластики наделены такими функциями, как магнетизм, электричество и антибактериальные свойства, что является важным направлением для достижения высоких показателей в будущем.Высокопроизводительные и многофункциональные инженерные пластики, особенно с учетом зрелости высокопроизводительных углеродных волокон, углеродных нанотрубок и процессов подготовки графена, являются более перспективными.

3. Низкая стоимость специальных инженерных пластиков.

Из-за высокой рыночной цены применение специальных инженерных пластиков часто ограничивается продукцией военного назначения, и только после снижения стоимости можно реализовать масштабное продвижение продукции гражданского назначения, тем самым расширив область и область применения.

Есть несколько способов снизить расходы.Один из них - смешивание, легирование, наполнение и армирование пластмассами общего назначения и конструкционными пластмассами общего назначения;другой — недорогие пути из источников мономеров;и третье - массовое производство.

4. Охрана окружающей среды сырья, процессов и продуктов.

С ростом осведомленности об охране окружающей среды во всем обществе инженерные пластмассы из возобновляемых ресурсов и экологически чистые технологии являются безопасными продуктами, отвечающими ожиданиям населения, а спрос на разлагаемые и возобновляемые продукты становится все более и более актуальным.Инженерные пластики будущего можно будет не только перерабатывать, но и использовать в качестве сырья и процессов.

Cзаключение

Эксперты считают, что тенденция развития инженерных пластиков в будущем будет заключаться в высоких характеристиках и низкой стоимости.Некоторые высокоэффективные инженерные пластики с высокой термостойкостью, износостойкостью, электропроводностью и функциями электромагнитного экранирования получат быстрое развитие.

Кроме того, при разработке и производстве инженерных пластиковых молекул особое внимание будет уделяться концепции защиты окружающей среды и повторного использования.Применение инженерных пластмасс Инженерные пластмассы в основном используются в автомобильной, электротехнической и электронной промышленности, машиностроении, транспорте, строительстве, химической промышленности, национальной обороне и военной промышленности.

На каждые 100 кг снижения веса автомобиля можно сэкономить расход топлива на 100 км пути на 0,3-0,5 литра, а выбросы CO2 на километр пути снизить на 8-11 граммов.Кроме того, целью пластификации автозапчастей является улучшение функции деталей, упрощение производственного процесса, повышение комфорта и безопасности автомобиля, снижение затрат на производство и техническое обслуживание, а также предоставление более высокой степени свободы проектирования.С точки зрения применяемых деталей, будь то детали внешней отделки, детали внутренней отделки или функциональные и конструкционные детали, инженерные пластмассовые детали можно увидеть повсюду.

С постоянным улучшением свойств инженерных пластиков, таких как твердость, прочность и ударная вязкость, появятся пластиковые окна, двери, рамы и даже цельнопластиковые автомобили, а процесс пластификации автомобилей будет еще больше ускоряться.

Nanjing Haisi Extrusion поставляет профессиональные двухшнековые экструдеры для компаундирования и модификации инженерных пластиков.