Устранение и модификация PBT

Полимерные материалы имеют характеристики высокой прочности, низкой COS и высокой теплостойкости, в последние годы все чаще используются в автомобильном поле (например, автомобильный интерьер, оболочка и т. Д.). Полибутилентерефталат (PBT) стал наиболее широко используемым полимерным материалом для транспортного средства из -за его превосходных комплексных свойств. Тем не менее, Pure PBT имеет плохую воздействие, плохая воспламеняемость и высокая чувствительность на выемке, что ограничивает его применение в автомобильном поле. Устранение и модификация PBT может решить эту проблему.

Ключевые факторы, влияющие на свойства закаленных модифицированных материалов, включают модуль сдвига, свойства матрицы, дисперсную фазовую морфологию, размер частиц, межфазное совместимость и содержание смесей. Когда напряжение применяется к гранулам смеси, может быть получена концентрация напряжения. Следовательно, необходимо выбрать смеси с более низким модулем сдвига (например, Elastomer), чтобы улучшить эффект ужесточения. С другой стороны, смеси должны иметь хорошее сохранение структурного процесса в производственном процессе, что требует умеренной степени сшивания между смесью и PBT. Если чрезмерное сшивание, теплостойкость PBT будет уменьшена.

Методы ужесточения PBT делятся на химический метод и физический метод.

Химический метод: полимеризационная структура PBT была изменена химическим методом, и был введен новый структурный сегмент для улучшения свойств PBT.

Физический метод: смешивая и составляя модификатор с PBT, модифицированный материал PBT обладает преимуществами как механических свойств, так и реологических свойств.

Из -за простоты и хорошей управляемости физической модификации это основной метод для устранения и модификации PBT. В настоящее время наиболее широко используемыми модификаторами для ужесточения PBT являются PET, полимер Olefins, ПК, стирол -полимер, полиуретан, PA, эластомер, стеклянное волокно и так далее.

Чтобы улучшить совместимость EVA с PBT, в смеси добавляется небольшое количество стирол-мурико-ангидридных сополимеров, чтобы улучшить прочность смесей. Ангидрид-сополимер стирола-муалеика содержит группу малеинового ангидрида, которая является реактивной функциональной группой с высокой активностью. Он может реагировать с PBT с образованием блок -сополимеров, уменьшить межфазное натяжение и усилить межфазную прочность.