Нанесение композитного материала пластикового дерева на боковой внутренней пластине пассажирского автомобиля

В последние годы производитель автомобилей уделяет все больше и больше внимания автомобильному легтому весу, низкому потреблению, низкой выбросов и низкой стоимости. В прошлом пластмассы использовались в качестве основных материалов для внутренних аксессуаров транспортного средства, которые нелегко ухудшаться и вызывали большое загрязнение окружающей среды. В некоторой степени внешний вид композитных материалов пластикового дерева дал возможность решить эту проблему. По сравнению с традиционными материалами, композиты пластиковой щипочки имеют большие преимущества в жесткости, прочности, устойчивости к усталости, коррозионной стойкости, задержке пламени и так далее, что может лучше соответствовать автомобильной промышленности в сторону легкой, энергосберегающей, высокоскоростной, комфортной и низкой Стоимость, долгая жизнь, многофункциональная. Структура сэндвичей с сотовой сэндвичом в основном состоит из верхней, нижней панели, клеяного слоя и слоя ядра.

В качестве отличной структуры, конструкция сэндвича с сэндвичем с сотовым пластиком имеет характеристики небольшой массы и высокой жесткости. Кроме того, он может эффективно уменьшить влияние вибрации, поглощения шума и теплоизоляции, структура широко используется в авиации, аэрокосмической промышленности, кораблях, автомобилях, зданиях и других полях. Использование сотовых сэндвич -композитов может уменьшить амплитуду вибрации, изолировать звук и поддерживать температуру. Широкое использование этого материала может эффективно способствовать оптимизации структуры автомобильной промышленности, сохранить потребление стали и снизить давление в мире.

Процесс композитной пластины пластика

Благодаря параметризованному моделированию и соответствующим тестам прочности было получено оптимальный размер сотовой композитной пластины пластиковой деревни, используемой во внутреннем совместном совместном пассажирском автомобиле. По сравнению с общей структурой автобуса, композитный материал с сотовым сэндвич -сердечником имеет недостатки в силе и других свойствах, которые в основном могут соответствовать требованиям к производительности боковых панелей пассажирских автомобилей. Тем не менее, внутренняя пластина более красива и удобна, чем обычная структура, она также может снизить качество тела, а сам материал менее вреден для окружающей среды. Эти преимущества обеспечивают достаточную поддержку для него как внутреннюю пластину пассажирского обхвата. С разработкой автомобиля в направлении защиты окружающей среды, освещения и комфорта, боковая внутренняя панель пластикового деревянного составного материала будет все больше и больше занимать основное положение.