В Северной Америке рулевые экскаваторы представляют собой больше нишевой машины, привлекательной в первую очередь к муниципалитетам на северо -востоке, побережье Юго -Восточного залива и Техасе, и ценится за их маневренность и легкую дорогу.
Они не требуют прицепов, и у них максимальная скорость 24 мили в час, что позволяет быстро проехать между рабочими интервалами в округе.
Одним из распространенных применений являются перемещение бетонных барьеры Джерси, чтобы реагировать на постоянно меняющиеся модели трафика. Другой убирает придорожные дренажные канавы. Отметив это, он расширил свою финальную линейку экскаваторов уровня 4 с тремя новыми моделями колеса, M140W-5, M190DW-5 и M210W-5.
Модели могут быть заказаны множеством способов, в том числе без бума/палки, для тех, кто хочет надеть свои собственные специальные фронты. Они также могут поставляться с аутриггерами спереди и сзади, или с двумя стабилизаторами сзади и гоничным лезвием спереди. Клинок также может быть прикреплен к задней части с помощью системы болтов.
Другой популярный вариант-это бум с двумя частями, каждый из которых работает на шарнире и независимы друг от друга.
Бум из двух частей позволяет вам работать в большем количестве радиусов, чем универсальный бум, особенно работающий рядом с фронтами. Вы можете работать ближе и вниз глубже, чем с цельным бумом, и это позволяет вам попасть под более низкие предметы.
