Просмотры:0 Автор:Вера Время публикации: 2018-06-01 Происхождение:Работает
Стеклянное волокно -усиленное модифицированное PP
Исследование и применение модифицированных материалов из стекловолокна, особенно материалов LGFPP в автомобильных частях (например, в передних модулях, скелете панели приборной панели, дверной модуль и т. Д.) - одна из научных точек на протяжении многих лет.
Продукты LGFPP относятся к трехмерной структуре модифицированных композитов PP, которая усиливается 10-25 мм длинным стекловолокном и образуется путем литья под давлением.
По сравнению с обычным 4 ~ 7 мм -армированным полимером с коротким стеклянным волокном, 10～Полимер с армированным стекловолокном длиной 25 мм имеет более высокую прочность на жесткость, вязкость и стабильность размеров, низкая боевая страна и другие преимущества. Материал LGFPP обладает лучшей сопротивлением ползучести, чем GFPP, и не дает очевидного ползучести даже при 100 ℃.
По сравнению с металлическими материалами и термосетитивными композитами плотность LG -FPP ниже, а качество одних и тех же деталей может быть уменьшено на 20% - 50%;
LGFPP может обеспечить большую гибкость конструкции для дизайнеров, формирование сложных компонентов, улучшение емкости интегрированных автомобильных деталей и экономия затрат на матрицу (стоимость общей длинной стекловолокно -армированной полимерной впрыскива Потребление энергии (потребление энергии производственной энергии длинных стекловолокно-армированных полимеров составляет всего 60% -80% от потребления стальных продуктов, или 35% -50% алюминиевых продуктов) и упрощение процесса сборки.
Новый продукт армированного стекловолокно PP для автомобильных деталей имеет характеристики высокой прочности, низкий коэффициент теплового расширения, высокотемпературную сопротивление, хорошую задержку пламени, низкое плавающее волокно, низкая боевая страсть, низкая усадка и так далее.
